闻“汛”而动 中国太保产险丽水中支筑牢安全守护网

本刊记者(jìzhě) 王红茹 宋杰 |北京、上海、浙江等地报道 5月30日，宁波舟山港铁路(tiělù)北仑港站一片繁忙景象。一辆辆装载着义乌日用百货、服饰、光伏组件等货物的集装箱卡车往来(wǎnglái)穿梭，有序排队等待卸车作业(zuòyè)。 作为宁波舟山港海铁联运的首条班列，“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路自(zì)2009年2月正式开通后，便(biàn)源源不断地将“世界(shìjiè)工厂”义乌的货物输送至港口。 随着国内大循环战略加速落地，区域经济联动需求(xūqiú)持续释放，宁波舟山港对港口腹地的(de)带动也在(zài)扩围。过去，传统的港口腹地在300公里以内，服务区域只限于本省或周边邻近省份。海铁联运开通后，港口的腹地拓展(tuòzhǎn)到了西安、重庆等内陆地区和新疆阿拉山口口岸，这些地区的货物(huòwù)可以借助铁路直达港区。当前，宁波舟山港海铁联运业务已辐射至(zhì)全国16个省（区、市）的67个地级市。 5月15日，国务院召开做强国内大循环工作(gōngzuò)推进会，强调要把发展的(de)战略立足点(lìzúdiǎn)放在做强国内大循环上，以国内大循环的内在稳定性(wěndìngxìng)和长期成长性对冲国际循环的不确定性，推动我国经济行稳致远，努力实现高质量发展。 在(zài)当前全球供应链持续波动、外部需求不稳的(de)背景下(xià)，充分发挥我国14亿人口超大规模市场的独特优势，通过做强国内大循环，不仅(bùjǐn)能够有效对冲外部环境的不确定性，更能为经济转型升级开辟新的发展空间。 宁波舟山港海铁联运(liányùn)作业 对冲(duìchōng)国际循环的不确定性 深圳市麦祺佳家居有限公司总经理王莉依然(yīrán)记得2020年(nián)疫情暴发时公司面临的困难。 “当时确实很焦虑。我们原本主要(zhǔyào)依靠线下展会和客户到访等传统模式开展业务，但疫情让这些方式(fāngshì)难以(nányǐ)维系。为了应对困境，我们不得不转型线上渠道。”王莉向本刊记者介绍，考虑到公司以出口业务为主，他们(tāmen)首先开通了阿里国际站；同时为拓展(tuòzhǎn)国内市场，也同步入驻阿里巴巴国内平台。 2020年初新冠疫情(yìqíng)暴发，各国相继采取边境(biānjìng)封锁、停工停产等措施，我国外贸遭受重创。海关总署发布数据显示，2020年一季度我国货物贸易出口(chūkǒu)下降11.4%。 在此背景下，2020年5月14日召开(zhàokāi)的中共中央政治局常务委员会会议审时度势，明确提出“充分发挥(chōngfènfāhuī)我国超大规模市场优势和内需(nèixū)潜力，构建国内国际双循环(shuāngxúnhuán)相互促进的新发展格局”这一重大战略部署。 “当时，一是疫情(yìqíng)导致全球供应链中断，二是美国技术封锁加剧，这两个因素(yīnsù)共同造成外需市场存在极大的(de)不确定性。”对外经济贸易大学校长赵忠秀在接受本刊记者采访时分析。 面对(miànduì)外需市场的不确定性，5年来，中国通过激活内需潜力构建新发展动能，充分发挥了内需为主导、内部可(kě)循环的大国经济独有优势。 “首先是(shì)超大(dà)规模市场优势。我国拥有14亿人口的消费市场，2020年(nián)网络零售规模达11.8万亿元，稳居全球首位，展现出强大的内需潜力。 其次(qícì)是完备的产业体系支撑。作为全球工业体系最完整的国家，2020年我国已形成41个工业大类、666个工业小类的完整产业格局，是联合国产业分类中(zhōng)唯一拥有全部工业门类的国家。这些结构性优势表明，我国通过(tōngguò)前瞻性(qiánzhānxìng)的战略谋划，已经为构建以国内大循环为主体的新发展格局打下了坚实基础。”赵忠秀说。 近期，国际形势风云突变。2025年4月，美滥施关税对中国出口施加新(xīn)的压力。这更加凸显中国加快构建“以国内(guónèi)大循环(xúnhuán)为主体、国内国际双循环相互促进”新发展格局的战略意义。 5月15日国务院(guówùyuàn)召开做强国内大(dà)循环工作推进会。在现在召开此次会议，无疑具有特别的意义。 第十四届全国政协委员、中国社会科学院经济研究所研究员黄群慧对本刊记者分析，当前重点(zhòngdiǎn)强调做强国内大循环，主要基于外部环境的高度不确定性(quèdìngxìng)。通过强化国内经济的稳定性和确定性来应(láiyīng)对外部风险，是我们的战略(zhànlüè)选择。 “在(zài)坚持双循环相互促进的同时，必须突出国内大循环的主体地位(dìwèi)，依靠其稳健性和可持续性为中国经济保驾护航。”黄群慧说。 “四个方面(fāngmiàn)”推动国内大循环质量跃升 5月15日国务院召开做强国内大循环工作推进会，明确提出做强国内大循环有四个方面的(de)重点(zhòngdiǎn)工作。 国务院发展研究中心宏观部副部长冯俏彬向本刊记者形象比喻道：“这四个方面对于经济(jīngjì)健康运行(yùnxíng)来说，每个都至关重要。” 具体来说(jùtǐláishuō)，一是资源要素的高效配置。建设全国统一大市场，核心(héxīn)在于破除地方保护主义，消除市场壁垒，实现商品、服务、资本、人才等生产要素在全国范围内的自由(zìyóu)流动和高效配置。 二是科技创新和产业创新的深度融合。强调科技创新要突破实验室的局限(júxiàn)，加速(jiāsù)转化为实际生产力和市场(shìchǎng)价值；同时产业升级要主动对接新技术，通过技术创新提升核心竞争力。 三是产业链供应链的自主完备。完善产业链供应链体系，目标是构建自主可控、安全可靠(ānquánkěkào)的产业生态，确保国内经济循环(xúnhuán)畅通无阻(chàngtōngwúzǔ)，增强经济韧性和抗风险能力。 四是供给(gōngjǐ)和需求的动态平衡。实现供需动态平衡，关键是要建立精准对接(duìjiē)的市场机制(shìchǎngjīzhì)，使供给端能够及时响应需求变化，避免产能过剩与供给不足并存的现象。 “这四个方面环环相扣，共同构成了国内大循环的(de)核心支撑体系。做好(zuòhǎo)这些工作，有利于为经济高质量发展奠定坚实基础。”冯俏彬说。 黄群慧认为，国内大循环建设之所以(zhīsuǒyǐ)重点聚焦这四个方面，正是(shì)因为这些方面既是当前经济发展的堵点，也是亟待突破的深层次难题。 从体制机制层面(céngmiàn)看(kàn)，区域间生产要素流动受阻是突出矛盾。“一些地方为追求本地经济增长，人为(rénwéi)设置市场壁垒，导致商品(shāngpǐn)、资本、人才等要素难以跨区域自由流动，严重制约了资源配置效率的最大化实现。”黄群慧说。 从创新驱动分析，原始技术创新不足(bùzú)构成重要瓶颈。“虽然市场需求明确，但由于基础研究薄弱、转化机制不畅等体制性问题，关键核心技术供给(gōngjǐ)仍然受限(shòuxiàn)。”黄群慧说。 “这四个方面具有内在逻辑关联：统一(tǒngyī)大市场建设解决‘循环不畅’问题，科技产业融合破解‘创新不足’困境，产业链供应链完善保障‘循环安全’，供需动态平衡实现‘循环质量’。其中，创新驱动(qūdòng)是(shì)根本动力，要素市场化改革是制度基础，二者共同(gòngtóng)构成了国内大循环高质量发展的(de)双轮驱动。”黄群慧如此理解。 赵忠秀从(cóng)战略提升谈了这四个方面的重要性。 他认为，当下(xià)强调做强国内大循环，标志着这一战略的深化升级，是在发展新质生产力框架(kuāngjià)下，着力推动经济(jīngjì)循环从规模扩张向“好不好”的质量跃升。 “虽然同样(tóngyàng)是依托超大规模内需市场优势，但当前做强国内大循环具有新的时代内涵。我们不仅要(yào)扩大市场规模，更要通过创新驱动提升供给质量，以优质供给创造(chuàngzào)新需求，实现供需在更高水平上的动态平衡，这才(zhècái)是经济高质量发展的本质要求。”赵忠秀表示。 针对国内(guónèi)大循环在(zài)现阶段愈发重要的战略地位(zhànlüèdìwèi)，受访专家普遍认为，做强国内大循环，需要依靠供给侧的创新(chuàngxīn)和需求侧的扩大形成“双驱动”。同时，要促进国内市场和国际市场高效联通，以国内大循环更好牵引国际循环。 武汉光谷数字经济产业园的湖北人形机器人(jīqìrén)创新中心 参观者(cānguānzhě)在观看脑机接口技术产品展示 比亚迪(bǐyàdí)新能源汽车科普馆迪空间 供给侧：创新(chuàngxīn)破局，提升质量和能力 在(zài)加快构建新发展格局的背景(bèijǐng)下，我国正将创新驱动作为供给侧结构性改革的重要动力。 国家统计局(guójiātǒngjìjú)发布数据显示，2024年，我国全社会研究与试验(shìyàn)发展(R&D)经费投入为36130亿元，同比增长8.3%。创新投入持续加码为经济(jīngjì)高质量发展奠定基础。 从实践层面看，各地(gèdì)各部门正多措并举(bìngjǔ)推动原始创新和创新策源地建设。 “十四五”规划和2035年远景目标纲要中明确提出“支持北京、上海、粤港澳大湾区形成国际科技创新中心”。国家战略(zhànlüè)科技力量(lìliàng)集中、科教资源丰富的(de)北京、上海等地积极落实中央政策，发挥国家战略科技力量汇聚、科教资源丰富的优势，加快打造(dǎzào)原始创新策源地。 比如，北京2025年政府工作报告提出强化科技(kējì)创新策源功能，“加强原创性(yuánchuàngxìng)引领性科技攻关，构建以国家实验室为引领的央地协同创新体系，大力推进集成电路、生物医药等九大专项(zhuānxiàng)攻关行动”。 上海2025年政府工作报告强调增强科技创新能力，“围绕细胞(xìbāo)基因治疗、脑机接口、6G、量子计算、聚变(jùbiàn)能源等战略前沿领域，强化前瞻性、战略性、系统性、带动性研究布局(bùjú)”。 此外，企业创新(chuàngxīn)主体地位不断(bùduàn)增强。目前我国高新技术企业总数达46.3万家，规模以上工业高新技术企业达16.9万家，累计培育专精特新中小企业超14万家。以华为、比亚迪为代表的领军企业，在5G通信、新能源汽车等领域实现技术突破，带动(dàidòng)相关(xiāngguān)产业升级。 “当前科技创新呈现(chéngxiàn)3个新特征：一是从跟跑模仿向原创引领转变，二是从单点突破向系统创新升级，三是从技术开发向产业应用加速拓展。这些变化将显著提升有效(yǒuxiào)技术供给质量和能力，为中国创新发展(fāzhǎn)提供持续动力。”中国科学院(zhōngguókēxuéyuàn)大学国家融合创新研究中心主任穆荣平(mùróngpíng)对本刊记者说。 随着创新驱动发展战略深入实施，我国正加快培育新质生产力，推动经济实现质的(de)(de)有效提升和量的合理增长。尽管如此，目前仍(réng)存在关键核心技术受制于人的“卡脖子”问题。 在(zài)穆荣平看来(kànlái)，实施创新(xīn)驱动发展战略需要重点把握三个关键(guānjiàn)：一是(yīshì)锚定科技创新主攻方向，持续加大前沿引领技术研发投入，不仅要着眼于突破关键核心技术瓶颈，还要着眼于开辟未来技术研发新领域新赛道(sàidào)，持续增加有效技术供给；二是强化企业科技创新主体地位，培育技术革命引领的未来产业、战略性新兴产业，增加有效技术需求；三是深化科技体制机制改革，强化高水平技术供需双方的系统耦合，构建(gòujiàn)创新发展生态系统。 需求侧：挖消费(xiāofèi)潜力，促良性循环 从(cóng)高标准农田建设、重点领域(lǐngyù)节能降碳改造如火如荼开展，到(dào)城市污水管网改造、沿江高铁等重大项目开工；从汽车、家电等消费品销售快速增长，到企业自动化、智能化改造升级提速……2024年我国大力实施“两重”和(hé)“两新”政策以来，激发(jīfā)了内需潜力，有效拉动了经济增长。 消费品以旧换新(yǐjiùhuànxīn)政策效果明显(míngxiǎn)(míngxiǎn)。5月19日国家统计局发布数据显示，4月份社会消费品零售总额37174亿元，同比增长5.1%，环比增长0.24%。其中，消费品以旧换新相关商品销售大幅增长，对社会消费品零售总额的增长和支撑(zhīchēng)作用明显。 在消费品以旧换新加力(jiālì)扩围带动下，4月份，限额以上单位家用电器和音像器材类(lèi)、文化办公用品类、家具(jiājù)类、通讯器材类商品零售额同比分别增长38.8%、33.5%、26.9%和19.9%，均明显快于商品零售额增速(zēngsù)。 “大力提振消费，有(yǒu)利于有效应对外部挑战(tiǎozhàn)、畅通国内大循环、推动经济向好，也有利于改善民生、增强发展活力。”国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在国新办(guóxīnbàn)新闻发布会上表示。 但扩内需面临的困难和挑战依然不少，尤其(yóuqí)是在促消费层面。 黄群慧(huángqúnhuì)深入剖析了扩大内需的内在逻辑：“在讨论投资与消费(xiāofèi)的关系时，我们往往忽略(hūlüè)了就业和收入(shōurù)分配这两个关键传导变量。实际上，这是一个完整的循环链条：投资创造就业机会，就业带来收入增长，而收入水平直接决定消费能力，消费需求又会引导新的投资方向。” 黄群慧特别强调，当前我国消费率较发达国家低约(dīyuē)20个百分点，消费不足(bùzú)已成为经济发展(fāzhǎn)的突出短板。现阶段政策的重点聚焦提振消费，具有现实的必要性，但这并非否定投资的重要性。 “我们正在着力推进的(de)是‘有效投资’。这类投资具有(jùyǒu)双重效应：既能直接拉动就业增长和(hé)居民收入提升，又能为消费扩容升级创造基础条件，最终实现投资与消费的良性互动。”黄群慧说。 冯俏彬认为当前制约国内大循环高质量发展的瓶颈之一在于消费需求不足。“居民消费(jūmínxiāofèi)意愿走低，直接抑制了(le)经济内生动能的释放。” “破解这一难题的根本(gēnběn)出路，在于将经济发展成果(chéngguǒ)更多转化为居民可支配收入。”冯俏彬建议，可推进三方面改革： 首先，深化收入(shōurù)(shōurù)分配制度改革，提高(tígāo)劳动报酬在初次分配中的比重；其次，完善再分配调节机制，扩大中等收入群体规模；再次，健全社会保障体系，降低居民预防性储蓄需求。 “收入分配改革是一项系统工程，需要通过持续的制度创新(chuàngxīn)和政策协同，最终实现居民收入与经济增长的良性循环(liángxìngxúnhuán)(xúnhuán)。只有当老百姓的‘钱袋子’真正鼓起来，消费这驾‘马车’才能(cáinéng)成为拉动内循环的强劲引擎。”冯俏彬表示。 向“内需驱动+全球协同”主动(zhǔdòng)转型 针对(duì)近期网络出现的(de)“国内大循环等于(děngyú)闭关锁国”论调，赵忠秀予以明确驳斥：“将‘以国内大循环为(wèi)主体’曲解为‘关起门来搞建设’，这种二元对立的错误认识，既是对中央政策的误读，更是对经济发展规律的背离。” 赵忠秀分析说，作为(zuòwéi)负责任大国，中国正在通过(tōngguò)提升国内经济循环质量，实现与国际市场的更(gèng)高水平对接。“开放发展不是选择题，而是新时代的必答题。就像建造现代房屋(fángwū)，既要夯实地基（国内大循环），也要开门开窗（国际循环），这样才能在抵御外部风险的同时保持(bǎochí)发展活力。” 对外开放40多年来，国际循环为中国经济高质量发展提供了重要支撑。中国作为世界(shìjiè)第二大经济体(jīngjìtǐ)，通过深度参与国际分工合作，实现了经济实力的(de)历史性跨越。 从对外贸易总额(zǒngé)来看，外贸已成为(chéngwéi)我国经济增长(zēngzhǎng)的重要引擎。2024年(nián)我国外贸首次突破43万亿元大关，同比增长5%，连续第8年保持货物贸易第一大国地位。长三角、珠三角等地区的产业集群通过融入全球价值链，培育出大批具有国际竞争力的制造业企业。 从产业转型(zhuǎnxíng)升级看(kàn)，国际循环促进了产业转型升级。通过引进、消化吸收、再创新，我国在高铁(gāotiě)、核电、通信(tōngxìn)设备等领域实现从跟跑到(dào)并跑再到领跑的跨越。就拿新能源汽车来说，2024年中国汽车出口641万辆，其中新能源车出口首次突破200万辆。国产新能源车直接把中国汽车产业带上了国际舞台。 从企业层面看(kàn)，外资企业为中国经济注入了(le)活力。截至2024年底，外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家，实际使用外资20.6万亿元人民币。在华的外资企业贡献了近7%的就业，1/7的税收(shuìshōu)、约1/3的进出口、1/2的机电产品和高新技术产品的出口，既是国内大循环的重要(zhòngyào)组成部分(zǔchéngbùfèn)，也是联通国内国际双循环的桥梁(qiáoliáng)纽带。 同时，中国也在通过进博会、共建“一带(yīdài)一路”等开放平台，为世界经济发展作出重要(zhòngyào)贡献。 面对复杂多变的国际环境(huánjìng)，我国主动调整发展策略，2020年即已提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”，当前又强调“促进国内市场和国际市场高效联通，以(yǐ)国内大(dà)循环更好(gènghǎo)牵引国际循环”。在赵忠秀看来，这是中国经济从“出口导向”向“内需(nèixū)驱动+全球协同”的主动转型，背后既有(yǒu)国际环境剧变的倒逼，也有国内发展阶段升级的内在要求。 如何(rúhé)以高水平对外开放加快构建新发展格局？赵忠秀提出(tíchū)以下三点建议：“一是构建产业链安全(ānquán)保障体系，二是深化共建‘一带一路’开放合作，三是建设更高水平开放型经济新体制。” “这三个方面相互支撑、有机统一：产业链安全(ānquán)是基础支撑，共建‘一带一路’是重要平台，制度型开放是制度保障。通过系统推进这三个维度(wéidù)的(de)工作，可以形成‘安全可控的产业链+高质量的开放合作+高水平的开放制度’的良性循环。”赵忠秀说(shuō)。