印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间(shíjiān)5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准(pīzhǔn)了该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比(lúbǐ)（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举(cǐjǔ)或(huò)与几周前的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全(quán)尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进(xiānjìn)中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发(shuāngfā)隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照(ànzhào)设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航(xúnháng)等先进技术(jìshù)与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。 印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后(zuìhòu)交付(jiāofù)期限。另据“今日印度”网站(wǎngzhàn)援引一位印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球(quánqiú)五代机研发历程，从设计构思到列装部队，无不需要(xūyào)相当长时间。 以美国F-35为例(wèilì)，前期预研早在20世纪80年代就(jiù)已开始，历经(lìjīng)多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折(bōzhé)不断，曾曝出机身易(yì)开裂(kāiliè)、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军首个F-35中队(zhōngduì)才正式成(chéng)军。而美国《财富(cáifù)》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球(quánqiú)“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验(kǎoyàn)。 虽然(suīrán)印方雄心勃勃，但有分析(fēnxī)指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战(zuòzhàn)数据链等多道工程和技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进(tuījìn)系统，印方计划搭载(dāzài)2台国产(guóchǎn)航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该(gāi)发动机原本为印度国产(guóchǎn)“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性(shìhángxìng)未达标，被印度军方拒绝使用。 项目(xiàngmù)开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计(gūjì)目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备(guānjiànshèbèi)和(hé)材料”列为项目延迟的重要原因。 而就在宣布(xuānbù)研发五代机的(de)同时(tóngshí)，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休3天，不调休(diàoxiū) 闫桂军受审(shòushěn)，受贿超2亿元，违规放贷63.9亿元